Quangnamfpt Sekumpulan berita teknologi yang menjadi trend masa kini dan terupdate
Related Articles
Jaguar dan pembuat mobil lainnya memutuskan untuk menggunakan Nikasil di mesin mereka pada pertengahan hingga akhir 90-an sebagai cara untuk menyelaraskan silinder dalam blok paduan untuk menghindari biaya pelapis baja. Keputusan ini menjadi bencana bagi lebih dari satu mesin dan Jaguar XJR karena supercharger dan kompresinya yang lebih tinggi. Jadi ada masalah umum. Nicasil ternyata kurang dari yang diharapkan dalam kategori daya tahan. dan ketika lapisan ini memburuk Kompresi berkurang dan daya vital hilang.
Mesin paduan sering membutuhkan pelat baja di dinding silinder untuk mencegah keausan yang berlebihan. Ini karena paduan cenderung melunak dan dinding silinder sangat rusak. Meskipun paduan jauh lebih ringan dari baja Dan telah menjadi bahan penurun berat badan yang menarik selama bertahun-tahun di dunia balap.
Penting untuk mengetahui mobil mana yang terpengaruh. Karena setiap pemilik Jaguar XJR tidak perlu khawatir. Dibangun antara tahun 1998 dan 2000, Jaguar adalah satu-satunya model yang menggunakan Nikasil, jadi jika Anda memiliki model tahun 2001 atau yang lebih baru, Anda bebas dari kerangka baja untuk memecahkan masalah Sebuah mobil dengan nomor tangki 6 digit memiliki Nikasilp. Kendaraan dengan nomor lima digit di bagian bawah botol memiliki pelat baja.Banyak Nikasil Jaguar XJR mendapatkan mesin mereka diganti dalam garansi. Namun banyak juga yang melewatkan kesempatan ini.
Jadi bagaimana Anda tahu jika mobil Anda menderita?
Salah satu tanda yang bagus adalah memulai Jaguar XJR Anda lebih sulit karena kehilangan kompresi. Dan Anda akan melihat bahwa motor harus berputar beberapa kali sebelum menembak. Ada tanda-tanda lain seperti asap yang keluar dari pipa knalpot dan oli di intake manifold. Tetapi awal dan kehilangan daya adalah yang paling jelas. Kehilangan daya secara bertahap berkurang. Kebanyakan orang tidak pernah menyadarinya. Bahkan pada XJR, motor akhirnya gagal untuk memulai sepenuhnya. Penggantian dapat menghabiskan biaya hingga $6500 untuk motor bekas. ditambah upah
Cara terbaik untuk memeriksa status mesin Anda adalah uji kompresi dan uji kebocoran. Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli Jaguar XJR yang dibuat antara tahun 1998 dan 2000, Anda harus mempertimbangkan sebelum menghabiskan uang hasil jerih payah Anda untuk membeli teka-teki untuk menguji mesin. Ada banyak mobil di luar sana tanpa masalah, tetapi banyak pemilik Jaguar XJR tampaknya menghindari tes ini karena takut. Jadi pembeli harus waspada.Jika Jaguar XJR Anda atau mobil yang Anda pertimbangkan untuk dibeli memiliki jarak lebih dari 75.000 mil, Anda pasti harus melakukan tes ini.
[ad_2]Source by Gino Niccoli
